Funiculaires et téléphériques d’Istanbul. Lesquels existent ?

Une question qui assaille de nombreux voyageurs est la suivante : quels sont les funiculaires et les téléphériques d’Istanbul ? En effet, elle compte plusieurs de chaque type. Et il est bon de savoir où ils se trouvent et quelles sont leurs différences pour ne pas commettre d’erreurs, car tous ne peuvent pas être considérés comme une attraction de premier plan. Dans les lignes suivantes, nous vous l’expliquons en détail.

Funiculaire Vs téléphérique : différence

Bien que de nombreuses personnes utilisent les deux termes indistinctement, la vérité est qu’il s’agit de deux concepts très différents. Par funiculaire, on entend le système ferroviaire dont le train remonte une pente très prononcée. En revanche, le téléphérique remonte également des dénivelés importants, mais au moyen d’un système de câble aérien tendu le long de grands poteaux, d’où son nom de cable car, en anglais. De cette façon, on a l’impression que les cabines du téléphérique sont suspendues, tandis que celles du funiculaire voyagent sur terre.

Funiculaires d’Istanbul

Compte tenu de la différence mentionnée, nous pouvons parler de funiculaires et de téléphériques à Istanbul, car la ville compte plusieurs exemples des deux cas. En ce qui concerne les funiculaires, il y en a deux principalement.

Le plus important, sans aucun doute, est la ligne Karaköy-Beyoğlu Tünel. Et ce, parce qu’il s’agit d’un système funiculaire souterrain, inauguré en 1875, ce qui en fait le deuxième système ferroviaire souterrain au monde, juste derrière le métro de Londres. Le projet a été réalisé par l’ingénieur français Eugène Henri Gavand et promu par le sultan Abdülaziz, et il conserve encore un certain air rétro qui nous transporte dans une époque révolue, bien qu’il bénéficie de tout le confort et des mesures de sécurité de notre époque. Par conséquent, les amateurs de ce système de transport ont un arrêt obligatoire ici, à juste titre, avec d’autres propositions telles que l’Orient Express.

Le deuxième funiculaire de la ville est plus récent et relie la place Taksim à la zone de Kabataş. Son intérêt réside dans l’importance des deux extrémités : la place Taksim est l’une des plus animées de la ville, tandis que le palais de Dolmabahçe, l’un des plus beaux de la ville et très visité par les voyageurs, est situé aux alentours de Kabataş, c’est pourquoi nous l’incluons dans certains de nos circuits.

Téléphériques d’Istanbul

Il ne fait aucun doute que l’attrait des téléphériques d’Istanbul, comme ceux de tout autre système similaire dans le monde, réside dans les vues panoramiques qu’ils offrent. Non seulement parce que l’une de ses stations est nécessairement située sur un point élevé, mais aussi parce que le trajet en lui-même est une expérience spéciale, en raison de son parcours « suspendu » dans les airs.

Parmi les téléphériques d’Istanbul, celui qui reçoit le plus de visiteurs est la ligne Eyüp-Pierre Loti. Le premier arrêt se trouve dans le quartier historique d’Eyüp, au début de la voie d’eau connue sous le nom de Corne d’Or. L’arrêt final se trouve sur la colline de Perre Loti, d’où l’on peut profiter de magnifiques vues panoramiques sur la Corne d’Or. De plus, sur cette colline se trouvent différents établissements gastronomiques dont l’attrait principal est les terrasses pour admirer le paysage tout en prenant un verre.

L’autre téléphérique d’Istanbul est la ligne Maçka-Taşkışla, également connue sous le nom de Góndola Maçka. Dans ce cas, il est plus utilisé comme une solution de transport que comme un attrait touristique en soi, car les vues panoramiques ne sont pas aussi spéciales que celles de la ligne Eyüp-Pierre Loti. Il relie le quartier de Maçka à Taşkışla, un point très central près de la place Taksim, remontant ainsi un fort dénivelé. Pendant le trajet, le plus intéressant est la vue aérienne sur le parc de la démocratie de Maçka, ainsi que (vaguement) la silhouette du Besiktas Stadium et le détroit du Bosphore.